オリエンテーリングを初めて使用する場合は、オリエンテーリングの記号や記号について混乱する可能性があります。この記事の目的のために、オリエンテーリングの記号と記号の使用法、およびさまざまなタイプのオリエンテーリングマップの概要を説明します。これに加えて、オリエンテーリング制御の説明と地図の縮尺の意味についても説明します。これらの記号を理解しやすくするために、いくつかの例を示します。
オリエンテーリングマップシンボル
オリエンテーリングマップには、多くの場合、道を見つけるのに役立つさまざまな要素を表す一連の異なる記号が含まれています。従来のマップとは異なり、オリエンテーリングマップには各コントロールタイプのシンボルが含まれています。これらの記号はコントロールの説明に似ていますが、わずかに異なります。場合によっては、これらの記号は、個々の制御フラグを見つけるためのガイドとして使用されます。オリエンテーリングの地図記号に慣れていない場合でも、地図キーはオリエンテーリングの際に役立ちます。
オリエンテーリングマップのシンボルは、オリエンテーリングを計画しているエリアによって異なります。真北と磁北の間の距離は約250メートルです。この距離は、1：10,000の縮尺の地図では一般的です。真北と磁北の間の角度は世界のさまざまな地域で異なるため、オリエンテーリングマップシンボルは磁北を念頭に置いて作成されることがよくあります。ナビゲートしやすいように、コンパスを使いやすくするために参照線がマップ上に配置されています。
オリエンテーリングの地図記号は、レース中に方位を取得するのに役立ちます。記号は、コントロールの正確な位置を示すために使用され、正確なナビゲーションに不可欠です。オリエンテーリングマップシンボルは通常、ISOM2017-2マップ標準とBoF学校オリエンテーリングマップ標準に基づいています。ISOM 2017-2マップシンボルは通常のオリエンテーリングマップに使用され、スプリントオリエンテーリング用のマップシンボルはISSprOM2019スプリントシンボルを使用します。
一般的なオリエンテーリングの標識と記号のリスト
- 赤い先端の矢印–この矢印はコントロールまたは方向を指しています。
- 先端が黒い矢印–この矢印は方向を指しています。
- T交差点–この標識は2つの歩道が交差することを示します。まっすぐ続く道はないので、どちらの道を選ぶかを選ばなければなりません。
- 方向矢印+矢印–この記号は、特定のコントロールを参照せずにルートの方向を示します。これは、コントロールサイトではなく、トレイルや道路で使用されます。
- 矢印の付いた円–この記号は、道が閉じていることを示します。つまり、進むことができない方向を示します。たとえば、所有者の許可なしに立ち入ることができない私有地で使用されます。
- L-交差点–この標識は、いくつかのトレイルが合流することを示しており、複数の方向からどのルートを取るかを選択する必要があります。
- 矢印+矢印付きの方向三角形–この記号は、代替ルートがあることを示しますが、特定の制御サイトを参照します（つまり、特定の場所を指定する必要はありません）。たとえば、川の水や土砂崩れが元のルートをブロックしているために道が変わったが、その周りにルート内のさまざまな制御につながるサイドトレイルがある場合に使用されます。
紫と黒のオリエンテーリングマップシンボルの使用は、オリエンテーリングコースを示す一般的な方法です。また、範囲外の領域を指定する方法としても機能します。一部のオリエンテーリングでは、紫と黒の記号を使用して地図の修正を指定しています。マップの制限に違反していないことを確認する必要があるため、これは楽しいチャレンジになる可能性があります。
オリエンテーリングマップには、さまざまな記号の意味を説明する凡例が含まれています。オリエンテーリングマップは通常1：10,000の縮尺で、標準のOSマップの5倍の大きさです。オリエンテーリングマップのさまざまな色や記号を学ぶことが重要です。たとえば、白いスペースは実行可能な森林を示し、黒いスペースは人工の特徴を示します。他の色は、地形や水の特徴を示すために使用されます。
オリエンテーリングマップは、歩行者の視点で作成されているため、非常に大規模です。それらは、通常1：50,000または1：25,000の縮尺である地形図よりもはるかに詳細な機能を備えています。オリエンテーリングでは、ポイントフィーチャを認識しやすくするスケールを使用するため、スケールは重要です。ただし、長いチャンピオンシップでマップを使用している場合は、より小さなスケールを検討することをお勧めします。
オリエンテーリングマップは、ロードマップと同じ標準記号を使用しますが、読みやすくするために変更されています。たとえば、高架のオブジェクトを登る予定の場合は、影がオブジェクトと交差する場所にポールを配置する必要があります。これにより、マップが読みやすくなります。また、エリアが立ち入り禁止の場合は、目立つ建物のみを表示する必要があります。同様に、建物がオブジェクトを完全に囲んでいる場合は、その一部としてマッピングする必要があります。
オリエンテーリング制御の説明
オリエンテーリングコースでは地図記号を使用することがよくありますが、すべてのコースに地図記号があるわけではありません。場合によっては、マップに管理番号のラベルが付いていません。コントロールの説明を注意深く読んで、正しい場所にいることを確認することが重要です。コースを最大限に活用するためのヒントをいくつかご紹介します。地図記号を理解することから始めます。これらの記号の意味がわかれば、マップコントロールを読んで解釈することができます。
まず、オリエンテーリングマップがどのように描かれるかを理解する必要があります。通常、これらは1：10,000の縮尺であり、平均的なOSマップの5倍です。それらは非常に詳細であるため、それらの異なる色を理解する必要があります。たとえば、白いスペースは実行可能な森を表し、黒いスペースは人工の特徴に使用されます。茶色と青は、水の特徴と地形を識別するために使用されます。
オリエンテーリングマップのもう1つの重要な側面は、コントロール記述記号の使用です。IOFは、さまざまな国の競合他社に統一された説明手段を提供するために、制御説明記号を開発しました。これらの記号は、言語ベースの混乱を排除することも目的としています。また、制御フラグの位置を示すことにより、マップの精度を高めます。正しく使用すると、競合他社がコントロールサイトを視覚化するのに役立ちます。さらに、IOFマップは読みやすく、理解しやすいため、マップシンボルを使用することがオリエンテーリングの鍵となります。
マップとは別に、オリエンテーリングはコントロールポイントマーカーを使用して、競合他社が次に行かなければならない場所を示します。これらはコントロールポイントと呼ばれ、オリエンテーリングを含む多くのスポーツで使用されます。オリエンテーリングのコントロールポイントは、標識または地形のいずれかによって地図上にマークされます。コントロールポイントには、視認性の高いアイテム、識別子、記録メカニズムの3つのコンポーネントがあります。オリエンテーリングの管理は一時的なものであり、永続的なものではありません。
オリエンテーリングマップには、さまざまな木製の支柱と木製の看板があります。常設コースには、マップ上にマークされた多くのコントロールエリアがあります。標識に加えて、マップには、どのコントロールに順番に到達する必要があるかを示す線もあります。これらの線は移動する必要はありませんが、オリエンテーリングがコントロールに到達する順序を決定するのに役立ちます。ただし、定期的にオリエンテーリングコースを練習することをお勧めします。
オリエンテーリングマップは混乱を招く可能性があります。完全な地図記号キーは、正しい方向を見つけるのに役立ちます。オリエンテーリングマップには、青い磁北線も含まれています。これらの線は、コンパスの針と同じ方向に走る必要があります。オリエンテーリングを開始するには、地図上の特定の場所に親指を置きます。移動するときは、必ず親指を確認してください。交差点では、親指がその位置に留まっていることを確認してください。
オリエンテーリングマップの縮尺
オリエンテーリングマップは標準のマップ縮尺に基づいておらず、地形によって大きく異なる可能性があります。USGSは、オリエンテーリングによって使用されるマップを作成します。O’マップの縮尺が小さいと、Toposよりも詳細になりますが、多くの場合、Toposで使用されていないシンボルが使用されます。たとえば、ISOM＃418と＃419は、それぞれ落葉樹と針葉樹を表しています。このような詳細はオリエンターにとっては冗長に見えるかもしれませんが、冬にはウォーキングや登山道の使用を避けたい場合があることを覚えておくことが重要です。
オリエンテーリングマップには、植生や地形を示すさまざまなアイコンや地形線も含まれています。色は、ランドマークの有無を示すためによく使用されます。黄色とオレンジはオープンランドを表し、緑は視界の悪いエリアを表します。オリエンテーリングマップも、標準のOSマップよりも詳細です。各色の密度は、地形がどれだけ鮮明かを反映しています。明るい色は荒れ果てた森を意味し、暗い色は荒れた開放的な土地を意味します。
オリエンテーリングマップの縮尺は、多くの場合、オリエンテーリングマップの国際標準に基づいています。1：24,000の縮尺の地図は、地形図よりも詳細で、非常に詳細であることがよくあります。たとえば、1：24,000の地図の1インチは、実際には2,000フィートに相当します。対照的に、1：10kのマップは、視覚的には1：15kと同じですが、大きなマップを必要としない可能性のある年配の競合他社向けに設計されています。スプリントマップは、1：4000または1：5,000の縮尺で作成されることがありますが、異なるシンボルセットを使用します。
多くの異なるオリエンテーリングマップの縮尺があります。それらのほとんどはかなり標準的ですが、例外があります。オリエンテーリングマップは通常1：15,000または1：10,000であり、ほとんどのコンパスには、センチメートルまたはミリメートルのいずれかで距離を測定する定規が付属しています。規模に関係なく、それぞれが異なる用途向けに設計されていることを覚えておくことが重要です。
磁北と磁南の間の距離はよくある誤解です。磁北線のある地図は、多くの場合、より正確で読みやすくなっています。マップの上部にコンパスを配置することにより、オリエンテーリングはすばやく正確に磁北に向けることができます。この方法は、2点間の距離が非常に大きい場合に特に役立ちます。マップ上の北線と磁北線の間の距離は、通常250メートルです。
一部のオリエンテーリングマップの縮尺は、他の縮尺よりも高くなっています。いくつかは他よりもはるかに高いです。一部のマップには、標準の地形図の2倍以上のサイズの縮尺があります。オリエンテーリングマップの縮尺は、地形によって異なります。オリエンテーリングマップの縮尺は、ナビゲーションの正確さにとって重要です。精度を確保するには、複数のメートル単位のスケールを使用してください。
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